长江航道清淤-长江航道重庆段清淤-青州永生

挖沙船是用来做什么的工作原理是什么呢

挖沙船多为流动作业之用。内陆河道挖沙船日采沙能力几十吨、到几千吨不等。船体采用拼装式箱型结构。配有挖掘装置、筛选装置、提升装置、传送装置等。通过电机驱动挖斗上料，石块通过筛选传由输送带传出，挖沙船将沙子由输送带传到地点。

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挖沙船是如何施工的？正确掌握挖沙船的施工方法有助于挖沙船效率的提高，下面就挖沙船的施工方法做一下简单的介绍：

 a、开挖方向的确定：为分析水流方向对挖泥船施工效率的影响，施工过程中分别进行了顺、逆流开挖试验，结果表明，采用顺流开挖挖泥船效率较低，含沙量约为7%—10%（体积比，下同），而逆流开挖效率较高，含沙量达10%~12%。并且在顺流开挖时，由于水流压力，水上输泥管线易打弯，施工受到一定影响；在逆流开挖时，江津长江航道清淤，管线畅通。

     b、边坡开挖：设计开挖边坡1：5，根据疏浚施工技术规范，采用下超上欠的阶梯开挖法，自然塌落形成边坡，坡比接近1：4-1：6之间。

挖沙船根据实际工况移动与升降桥架时动作要灵活，挖斗挖掘上大块石头、泥巴等时一定要人工清理出来；要经常检查链条螺丝、销子及传动系统各固---及紧固件；停机时应使料斗内沙子少于1/2，长江航道重庆段清淤，把桥架慢慢提起，直至水下四角轮露出水面。料斗内无沙子，然后将所有水泵、圆筒筛、输送机等停机，长江航道清淤造陆，再停柴油机。遇有大风（6级以上）应暂时停机，长江航道清淤，以免发生故障，检修或更换零部件时应停机工作，以免发生人身事故。