挖泥船出口管制真的管用吗？
挖泥船属于特种作业船，作为水底泥沙的搬运工，其诞生之初的本职是疏浚港口和航道，填海造陆实际上是由此衍生而来的---。除了一些大型工程公司，各国各地的港务部门或用国产、或用进口，也都普遍装备有挖泥船——“某些”当然也不例外。理论上讲，在一定水深范围内，这些挖泥船都有潜力实施填海造陆作业。
不过，考虑到台风等自然因素的影响，每年中可供挖泥船实施填海造陆的窗口期很短。这就要求去南海岛礁实施填海造陆作业的挖泥船具备大功率、能在短时间内造就“大自然的鬼斧神工”，港务部门用于港口和航道疏浚的一般挖泥船很难满足这项要求。
然而，海关总此次---实施的出口管制之中，管制范围的下限定得很低（比如“挖深大于或等于15米”），实际上把港务部门使用的一般挖泥船中稍微大一点强一点的都给囊括了进去，---“宁可错杀三千，也不放过一个”。如此严格的管制措施，绞吸挖沙船，如果仅仅是为了---“某些”的填海造陆能力，岂不是杀鸡用牛刀？
潍坊挖沙船，青州永生清淤装备有限公司主营挖泥船，挖沙机械－生产挖沙船
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挖泥船的工作能力是以每小时能挖多少立方米泥土来表示的，挖沙船，挖泥船有机动和非机动之分，按施工特点又可分为耙吸式、铰吸式、链斗式、抓斗式和铲斗式等。
青州永生清淤装备有限公司为大家介绍一下挖泥船的技术改造方法：
1. 提高产品、产量、改进产品结构的合理化建议；
2.有效地利用和节约能源、原材料、开展综合利用和修旧利废的管理办法；
3.改进生产工艺、检验办法、环境保护和安全技术、计量等办法的管理；
4.设备、仪器、装置的改进；
5.科技成果的推广，现代化管理方面的---和应用，引进技术，进口设备的---吸收和---。
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